Tuled 2

Jätkan sealt kus pooleli jäin.

Esituled sain tööle, põlevad nii ääre,

kui sõidutuled:

Kaug- ja lähitulesid ümberlülitada ei saa. Põhjus proosaline, lüliti või lülitisse minevad juhtmed katki. Juhtmed üldse väga "räbalad". Isolatsioon praguneb, ühendus nõrk. Juba enne mind on sinna veetud "ajutisi" juhtmeid, mis teeb veatuvastamise keeruliseks.

Paigaldatud sai ka releeregulaator:

Laadimine ok. 

Ja, et päev ikka täiuslik oleks, laenas naabrimees Tarmo  Almale õhupuhasti:

NB! Õhupuhastaja endisel soovinimekrijas kõrgel kohal. Samuti ka korgid.

Tuled

Tekkis kiusatus tegeleda tuledega. Sest mulle väljakutsed meeldivad.
Välisel vaatlusel on autol ees kaks tuld ja taga üks. Salongis on nn "laevalgusti" ning armatuurlaua valgustus. Pluss erinevad märgutuled (süüde, kaugtuli)
Kuna aeg on nõudnud  lisaks ääre- ja suunatulesid siis omal ajal on need lisatud.
Ääre/suunatuled on väga uhked, Tundub, et käsitööna on valmistatud tulede korpus.

Pirn on kaheniidiga. Tagumine tuleklaas tundub olevat

invaliidiauto CM3't.

Eesmiseid

on kasutatud GAZ 51 ja nn "villistel".

Tegelikult valdas enamuses pimedus. Kaitsmed, pistikud, pesad, pirnid vms ei andnud ühendust.

Tulelüliti oli oksüdeerunud, juhmed oksüdeerunud ja katki. Pirne oli puudu.

Vahetusse läks selline kogus pirne.

Hetkeseis on see, et tagumised tuled põlevad 90%. Vaid pidurituli ei põle. Sel on proosaline põhjus.
Pidureid ei ole (sellest teinekord) Rõõm on, et põlevad suuna ja ääretuled.

Ees põlevad suunatuled ning juhipoolne ääretuli. Teisteni vool ei jõua.

Salongis ei süttinud "laevalgus". Meeldiva üllatusena avastasin otstarbe ühele salapärasele lülitile. Tema nimelt süütab näidikute taustvalgustuse. Eks pusimist ole veel.